上證報中國證券網(wǎng)訊 （記者 溫婷）董事長、財務總監(jiān)、董秘，再加上擔任副總經(jīng)理的兩位核心技術(shù)人員，交控科技2019年度網(wǎng)上業(yè)績說明會亮出了明星陣容。除了盤點2019年業(yè)績情況，公司高管還對在手訂單、疫情影響以及網(wǎng)紅“魔窗”項目一一回應，說明會比預計時間延長了半小時，讓投資者直呼過癮。
2019年，交控科技實現(xiàn)營業(yè)收入16.52億元，同比增長42.09%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.27億元，同比增長91.72%。當期，公司共中標9條新線路（含改造線路），開拓6個新城市，市場占有率連續(xù)兩年排名第一。
交控科技財務總監(jiān)秦紅全就公司在手訂單情況進行了說明。據(jù)其介紹，交控科技信號系統(tǒng)總承包新簽訂單大概30億元；零星銷售及維保維護服務約3.3億元；在手訂單57億元左右。
面對突如其來的疫情，公司人員通過辦公系統(tǒng)實現(xiàn)遠程辦公，研發(fā)、測試等也通過云平臺辦公，目前復工率較高。
“整體來看，疫情對于公司的影響較小。”交控科技董事長兼總經(jīng)理郜春海表示，工程進度方面，由于工程項目受地鐵整體建設季度安排和行業(yè)慣例影響，呈現(xiàn)出上半年，尤其是一季度進展較慢的季節(jié)性特征。目前，各地已經(jīng)陸續(xù)復工，武漢項目部也按照相關政策逐漸復工。
供應鏈采購方面，公司做了提前采購和安全生產(chǎn)庫存，目前不會影響交付進度，供應商進度正常，只是會因為疫情影響物流而慢一些。
交控科技在城市軌道交通信號系統(tǒng)領域深耕多年，近期因參與北京地鐵6號線“魔窗”項目意外成了“網(wǎng)紅”。對此，郜春海回應稱：“這充分驗證了，未來5G+AICDE（人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)、邊緣計算）在軌道交通領域的應用大有可為。”
在北京地鐵6號線的車廂內(nèi)，一塊原本普普通通的列車車窗被升級為透明屏幕。列車起步后，屏幕便會顯示到站信息和路網(wǎng)圖，還能在到達下一站之前，亮出車站三維示意圖，出口、電梯和廁所等服務設施的位置也一目了然。此外，列車還可以實現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)化”，通過無線自組網(wǎng)，實現(xiàn)列車級信息傳輸。
郜春海表示，未來的軌道交通將逐步從關注設備向關注人轉(zhuǎn)變，“魔窗”就是一個案例。“從這個項目來看，真正為乘客考慮的信息技術(shù)和應用，一定可以得到認可。”
今年3月，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，明確提出要“推進城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設智慧城軌”。同時，新基建也強調(diào)將新技術(shù)應用到城軌交通中去。郜春海認為，行業(yè)的投資力度正在加大，將為交控科技帶來新機遇。
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