CBTC移動閉塞系統重載鐵路——朔黃重載鐵路
（1）技術發布時間
2021年6月19日
（2）項目概況
在朔黃重載鐵路三汲站至黃驊港站之間的350km線路進行重載鐵路移動閉塞系統的擴大化試驗和工程化應用工作，通過對20個車站、20臺機車、調度中心等進行移動閉塞系統改造，實現重載列車按移動閉塞安全追蹤運行，實現技術作業站萬噸列車連續發車能力提高 24%。
（3）技術方案及優勢特點
朔黃重載鐵路：將CBTC移動閉塞技術創造性的移植到重載鐵路領域,為全球重載鐵路智能化發展提供中國方案。
重載移動閉塞系統下，車載ATP設備實現列車自主精確定位，并通過LTE將位置信息發送給RBC。RBC實現對全線列車的管理，為每列車計算行車許可。計算機聯鎖系統實現進路辦理和道岔、信號機等軌旁設備控制功能。CTC系統根據計劃自動向聯鎖發送進路辦理命令，同時對線路設備狀態和列車狀態進行實時顯示。臨時限速服務器接收來自 CTC的臨時限速設置和取消命令，實現對臨時限速的管理。
技術創新點:
創建符合我國重載實際運營需求的移動閉塞技術體系
國際率先攻克了面向重載鐵路復雜場景的移動閉塞安全防護及控制技術
國際率先應用了基于TD-LTE無線通信及北斗衛星導航的重載列車再定位技術
實現面向重載移動閉塞列控系統的RAMS全過程綜合保障技術
（4）項目表現
專家驗收評價：系統有效縮短重載列車的追蹤間隔時間，顯著提升朔黃線運輸能力，研究成果滿足朔黃鐵路工程化應用需求，達到了國際領先水平，為朔黃鐵路建設成為綠色、安全、高效、智慧的重載鐵路及世界一流水平運輸企業的目標提供了有力的技術支撐。
（5）項目榮譽
2024年9月，《基于移動閉塞的重載列車運行控制系統》項目納入工業和信息化部《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄（2024年版）》
2024年10月，《交通強國建設試點任務》通過驗收
京公網安備 11010602104053號