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（1）開通時間

2019年9月26日

（2）項目概況

全長39.9千米，其中地下線和U型槽21.98km，高架和路基段17.92km。共設車站3座，均為有岔站、換乘站。采用4節編組及8節編組D型列車。

（3）技術方案及優勢特點

大興機場線：采用FAO系統，列車時速達160公里/小時，成為全球最快的城市軌道交通全自動運行線路。

按照160km/h時速地鐵建設的FAO系統線路，實現GoA4等級全自動駕駛。
應用高時速 LTE 車地通信技術，實現 LTE-M 綜合承載列控、寬帶集群等多項業務。
率先采用自主化互聯互通FAO系統，統一車地、地地通信的接口協議信息，形成標準設計原則。
創新性提出適用于160km/h線路的FAO系統的軌旁設計方法，實現大興機場線在4/8編組和長大區間下的軌旁設備布置，滿足高速線路的CBTC系統運行需求。 開創性采用交流25KV供電下FAO系統的抗強電磁干擾技術，攻克計軸抗架空回流和鋼軌諧波電流干擾技術，降低干擾，保障行車安全。

（4）項目表現

專家評價：該項目FAO信號系統表現非常先進，具有完全自主知識產權。這一系統的應用，標志著中國在城市軌道交通信號系統領域的自主創新達到了新的高度。