PB-TACS率先開通應用線路——太原1號線
（1）開通時間
2025年2月22日
（2）項目概況
一期工程全線長：28.737km，共設置車站：24座，全部為地下站，其中在大南門站與2號線換乘，并預留6站換乘條件。平均站間距為：1.249km，最小站間距：0.613km，最大站間距：3.429km。
（3）技術方案及優勢特點
太原1號線：率先采用自主研發基于感知的車車通信系統（PB-TACS）并開通應用，實現GoA4等級全自動駕駛。
資源利用與調度便利：打破傳統資源征用方式，精細化線路資源，提高利用率，支持任意位置折返，為地鐵運營調度提供了便利。
追蹤與折返能力提升：支持“車 - 車”通信，基于列車相對速度追蹤運行，增強系統追蹤與折返能力，提升行車效率。
系統可用性與故障處置：具備完備后備降級處理模式及故障列車快速升級功能，提升系統可用性與運營故障處置效率。
智能化安全保障：配置 SIL4 級 ITE 系統，實現自主定位和障礙物檢測，運營期接入緊急制動，提升 FAO 系統安全性，推動列車控制系統智能化。
（4）項目表現
太原地鐵1號線是我國率先采用PB-TACS線路，其項目的開通標志著我國城軌信號系統正式步入“領跑”階段，對我國乃至世界城市軌道交通都具有重要的里程碑意義。
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