城市軌道交通從高速發展轉向高質量、可持續發展模式，融合城軌建設成為新趨勢，“系統融合”需求凸顯。但車輛各子系統存在設備重復、總線不統一、信息孤島嚴重、協同聯動不足問題，給列車新造和既有車改造帶來困難。另外，司機操作界面不統一，各子系統孤立，不利于司機控車和故障排除，影響高效運營。
依據《交通強國建設綱要》《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》《北京智慧軌道交通發展行動計劃》《中國城市軌道交通融合城軌發展指南 》等國家和地方政策，產品符合IEC 61375系列標準、T/CAMET 04003 城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統技術規范等標準。
解決車輛各子系統設備重復、總線不統一等問題，精簡設備，提升效率，降低成本，為既有列車改造提供方案。
突破司機操作界面不統一難題，整合車載信號、網絡控制等多系統顯示屏，利于司機控車和故障排除，降低運營風險。
突破車輛控制和信息集成一體化技術瓶頸，實現列車多專業系統深度集成，提高列車運行控制精度和動態響應特性，支撐列車自主運行、虛擬編組技術應用。
基于一體化技術，實現車載各系統數據采集、預警、遠程監視及診斷分析，為車輛智能運維系統提供數據，提升智能化維護水平和運營可靠性，降低運維成本。
采用集約型綜合承載架構和開放創新列車信息網絡，實現網絡綜合承載與業務融合承載，通過“軟件定義列車”實現各專業集中承載與控制。
智能列車一體化平臺全系列產品已應用到多條工程線路和示范工程，例如北京地鐵11號線、北京地鐵19號線等。
京公網安備 11010602104053號