研制背景
城市軌道交通網絡持續擴展，跨線運行需求攀升。但傳統CBTC系統局限于單一線路，無法兼容協同不同線路信號系統，造成跨線運營低效、換乘不便。因此，研發支持互聯互通的CBTC系統迫在眉睫。
交通運輸部有相關CBTC政策文件，同時中國城市軌道交通協會發布T/CAMET 04010至04013系列規范，涵蓋互聯互通系統、接口、測試及工程等方面，為行業發展提供指引。
互聯互通信號系統解決方案（I-CBTC）
產品特點
跨線協同，提升線網效率
實現采用統一標準的CBTC系統互聯互通共線、跨線運行。顯著提升線網整體利用率，減少乘客換乘等待時間。
資源共享，降低運營成本
采用CBTC互聯互通標準設計開發，支持列車共線混跑、跨線路運行、線網間列車調度，不同線路列車跨線直快運行提升乘客出行效率，兼容多廠商車載設備與地面系統，降低車輛重復配置成本，縮短新線接入調試周期。
場段共享，盤活線路資源
通過場段共享模式，支持多線場段共址建設，共享場段土地、庫線資源，統籌設備、供電、通信等基礎設施，實現跨線設備復用、車輛動態調配及供電系統智能協同。
動態應急，保障運營穩定
通過全路網運力動態協同，實時調整列車運行路徑與密度，快速疏散突發大客流或線路故障導致的擁堵站點客流。
標準引領，推動生態共建
牽頭制定互聯互通核心標準，推動多廠商設備生態兼容，打破跨線技術壁壘，加速行業協作與整合。
應用案例
重慶互聯互通國家示范工程：作為城市軌道交通互聯互通國家示范工程，率先應用了I-CBTC系統。交控堅持自主創新，牽頭攻克了互聯互通的關鍵技術，在重慶四條線實現互聯互通的工程示范應用，形成中國標準的CBTC互聯互通產業鏈，在行業內產生巨大的示范效應及影響力。
全國多城市應用：I-CBTC系統已在全國18個城市21條線路681.6里程進行應用。
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