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重載移動閉塞系統

研制背景

國家經濟快速發展下，能源緊缺與貨運能力不足問題突出，國內外重載鐵路列控系統難以滿足需求，移動閉塞系統成為重載鐵路發展必然。但國際重載鐵路工程化應用移動閉塞系統經驗空白，急需安全高效列控系統。

“十四五”規劃為重載移動閉塞系統研發應用提供政策導向，《交通強國建設綱要》給予技術支持，國家能源集團規劃為其指明方向。

產品特點

高定制化程度

以朔黃重載鐵路實際運營為基礎進行深入研究，貼合中國重載鐵路長大下坡操縱難度高、重載列車車身沖動大、運輸場景復雜等實際應用需求，解決重載鐵路發車能力提升困難等卡脖子問題。

安全高效，擴展性強

搭建了車-地-控制中心的一體式信息共享平臺，提高了重載列車的信息共享效率，保障了重載列車的追蹤安全，提升了重載鐵路運輸效率。同時，為后續發展自動駕駛、無人駕駛，以及鐵轉水、鐵轉空等一站式聯運系統奠定基礎。

綜合建設成本低

利用北斗衛星定位技術實現列車在露天場景下滿足SIL4要求的安全定位和列車完整性檢查，提升列車在區間運行時的定位精度，大幅減少地面應答器布置需求，減少信號系統建設及維護成本。

應用案例

朔黃重載鐵路：移動閉塞系統技術的運用，實現了列車平均發車間隔的顯著縮短，發車間隔縮短了34%。該系統還減輕了行車人員、維護人員的勞動強度，提升了整體運營效率與安全性。