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T-IPSS
智能列車乘客服務(wù)系統(tǒng)

產(chǎn)品簡介

T-IPSS(Train - Intelligent Passenger Service System,智能列車乘客服務(wù)系統(tǒng))是面向舒適出行體驗(yàn)的全新一代地鐵乘客服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用大量新技術(shù),與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比,具有更智能、更高效、更安全等顯著優(yōu)勢(shì),代表乘客服務(wù)系統(tǒng)的未來發(fā)展方向。

產(chǎn)品特點(diǎn)

在車廂內(nèi),T-IPSS充分利用新媒介方式,力求為乘客提供更豐富、多元化的信息服務(wù)。車門上方、通道上方新增4K高清屏幕,乘客可以在車廂的不同位置獲取下一站、前方車站洗手間、扶梯、換乘路線、出口位置分布、前后車廂的擁擠度。除此之外,列車車窗“搖身一變”,成為一面55寸“魔鏡”,列車起步后,分別播放列車當(dāng)前位置、線網(wǎng)圖以及前方車站三維示意圖。

當(dāng)“智能列車”到來前,可提前告知乘客“智能列車”的運(yùn)行位置、不同車廂擁擠度、強(qiáng)冷/弱冷車廂,方便選擇合適位置候車,后續(xù)還將支持對(duì)“越行大站快車”的運(yùn)營信息提示。車廂內(nèi)設(shè)有保護(hù)乘客安全的“眼睛”,利用車內(nèi)感知攝像頭、運(yùn)用先進(jìn)的圖像識(shí)別和智能分析技術(shù),首次實(shí)現(xiàn)對(duì)于車內(nèi)乘客暈倒、揮手求助等的檢測(cè)和報(bào)警。同時(shí),司機(jī)前方也加設(shè)感知設(shè)備,利用司機(jī)面部特征推斷駕駛狀態(tài),一旦檢測(cè)到疲勞、分心,系統(tǒng)就會(huì)語音提示,為乘客給予主動(dòng)智能的安全保障。

該列車可實(shí)時(shí)采集車內(nèi)滿載率、溫度、濕度、空氣等信息,與其他列車運(yùn)行數(shù)據(jù)一并上傳運(yùn)營監(jiān)控云平臺(tái),為舒適度改善、運(yùn)營管理提供數(shù)字化依據(jù)。該列車實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)化”,通過無線自組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)列車級(jí)信息傳輸。系統(tǒng)設(shè)置不良信息過濾“防火墻”,杜絕不良文本、視頻進(jìn)入。整車設(shè)立一體化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息匯總、邏輯集中控制。平臺(tái)支持?jǐn)U展“千里眼”、“順風(fēng)耳”、“智能運(yùn)維”功能,列車區(qū)間運(yùn)行過程中,通過基于人工智能的主動(dòng)感知(TIDS),只要前方出現(xiàn)構(gòu)成危險(xiǎn)的障礙物、人員,系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、提示降速;列車回庫后,連接庫內(nèi)WIFI上傳運(yùn)維數(shù)據(jù),為設(shè)備維護(hù)、故障預(yù)測(cè)提供有力支撐。目前,該系統(tǒng)已經(jīng)在北京地鐵6號(hào)線進(jìn)入運(yùn)營試驗(yàn)階段,后續(xù)功能還將繼續(xù)完善。

案例
在北京地鐵6號(hào)線成功應(yīng)用
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